|
Peugeot
206 1.0 - Naturalizado brasileiro
O
Peugeot 206 foi lançado no Brasil há dois anos na versão 1.6 litro,
fabricado na Argentina. O carro, que é um sucesso mundial, agradou
também por aqui por oferecer um estilo moderno, o que o diferencia
dos principais concorrentes. Além disso, o 206 foi introduzido no
mercado como um dos carros mais equipados de seu segmento.
Ciente
desse sucesso e sabendo que 75% dos carros vendidos no Brasil são
equipados com motor 1.0, a Peugeot resolveu investir pesado para
entrar nesse segmento.
Em
sua fábrica de Porto Real, a montadora passou a produzir o modelo
206, que recebeu o motor 1.0 16V fabricado pela Mecânica Mercosul,
uma empresa do grupo Renault. A explicação para a utilização de
um motor de outra marca é que a Peugeot busca a economia de escala
na produção e a continuidade de uma política de cooperação.
O
modelo 206 1.0 16V passa a ser o carro-chefe da Peugeot no mercado
brasileiro, ficando responsável por 45% das vendas previstas. A
fábrica do Rio de Janeiro tem capacidade para produzir 12 mil unidades/ano,
mas a empresa pretende ampliar gradualmente esse volume.
Hoje,
o índice de nacionalização do 206 brasileiro é de 60%, mas até o
final do ano deverá chegar aos 80%. O modelo será oferecido com
três ou cinco portas, nas versões de acabamento Selection e Soleil.
A
versão mais simples, a Selection Base, tem como principais itens
de série quatro apoios de cabeça com regulagem de altura, cintos
de segurança de três pontos para quatro passageiros, corte de alimentação
de combustível em caso de acidente, faróis com regulagem de altura
do facho, indicador de manutenção do veículo, alarme sonoro de luzes
acesas e de esquecimento de chave no contato, coluna de direção
com regulagem de altura, entre outros. A direção hidráulica é de
série somente na versão Soleil. Airbag, ar-condicionado e comandos
elétricos para travas de portas e vidros são opcionais.
Copyright
© 2001 Mecânica Online
<<Voltar
|
